Η νοσταλγία είναι μια κόλαση ενός ναρκωτικού και είναι δύο εταιρείες που ελπίζουν ότι οι άνθρωποι θα πληρώσουν τουλάχιστον £ 7.200 για ένα χτύπημα. Αυτό είναι το ποσό που θα χρειαστεί να φτάσετε πίσω από το τιμόνι του Wild One Max, την τελευταία δημιουργία από τον Radio-Control και τον κατασκευαστή μοντέλων Tamiya, και την εταιρεία Little Automobile-την επιχείρηση πίσω από τα «κατώτερα» αυτοκίνητα όπως τα τρία τέταρτα- κλίμακα Bugatti Baby II.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

Το Wild One ήταν ένα εικονικό μοντέλο Tamiya, το οποίο ξεκίνησε το 1985, όταν τα αυτοκίνητα ραδιοεπικοινωνιών έγιναν όλο και πιο mainstream, ικανά και προσιτά. Ένα τετράχρονο buggy off-road, το άγριο ήταν εμβληματικό της δεκαετίας του ’80 της Tamiya, καθώς η επιχείρηση διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο στην αυξανόμενη δημοτικότητα των ραδιοφωνικών αυτοκινήτων, τουλάχιστον εν μέρει λόγω εστίασης Σε μοντέλα εκτός δρόμου σε μια εποχή που πολλά αυτοκίνητα θα μπορούσαν να οδηγηθούν μόνο στην άσφαλτο.

Bugatti ‘Baby II’ Τύπος 35 Μίνι αντίγραφο με τιμή από 27.000 £

Έτσι, η Enduring ήταν η έκκληση του Wild One ότι αναδιαμορφώθηκε το 2012, αλλά αυτή η τελευταία δημιουργία είναι μια εντελώς διαφορετική πρόταση: αντί ενός μοντέλου που οδηγείται μέσω του ραδιοφωνικού ελέγχου, είναι ένα οκτώ δέκα-δέκατο buggy που καθίσετε και οδηγείτε τον εαυτό σας.
Ακριβώς όπως τα μικρότερα μοντέλα Tamiya το μέγιστο μπορεί να συναρμολογηθεί στο σπίτι, αν και σε μήκος 3,5 μέτρων, πλάτος 1,8 μέτρων και βάρους 250kg, θα χρειαστείτε ένα δίκαιο κομμάτι χώρου για να το κάνετε αυτό. Το buggy ενός θέματος είναι χτισμένο γύρω από ένα πλαίσιο διαστημικού πλαισίου και διαθέτει ανάρτηση πηνίου, καθώς και υδραυλικά δισκόφρενα (από το Brembo, όχι λιγότερο) που έχουν αναγεννητική ικανότητα, συμπληρώνοντας την μπαταρία όταν επιβραδύνεται το buggy. Αυτό το πακέτο μπαταρίας είναι μια μονάδα 2kWh, παρέχοντας 5,5bhp σε ηλεκτρικό κινητήρα που οδηγεί τους πίσω τροχούς. Το μέγιστο έχει μέγιστη ταχύτητα 30 μίλια / ώρα και μια σειρά από 25 μίλια, αλλά οι ιδιοκτήτες μπορούν να αναβαθμίσουν και τα δύο στοιχεία με αρθρωτά “powerpacks”.
Ψηφιακοί πίνακες ελέγχου ταμπλό, ένα τιμόνι αγωνιστικών αγωνισμάτων και τρεις λειτουργίες οδήγησης όλα χαρακτηριστικά, ενώ οι μέγιστο βόλτες σε τροχούς 15 ιντσών shod σε κουμπιά εκτός δρόμου ελαστικά στο πίσω μέρος, και ομαλότερο καουτσούκ μπροστά-όπως το αρχικό μοντέλο. Το συμβατικό μέγιστο δεν μπορεί να οδηγηθεί στο δρόμο, αλλά ένα «οδικό νόμιμο πακέτο» φέρνει εξαρτήματα όπως φώτα φρένων, σήματα και καθρέφτες, έτσι ώστε να συμμορφώνεται με τη νομοθεσία τετραγώνων.

Ο Ben Hedley, Διευθύνων Σύμβουλος της Little Automobile Company, περιέγραψε την ανάπτυξη του Max ως “ένα όνειρο που έγινε πραγματικότητα”, προσθέτοντας: “Είμαστε τίμησε να συνεργαστούμε με την ομάδα Tamiya”. Το Max έχει οριστεί για απελευθέρωση το επόμενο έτος, με τις τιμές να αναμένεται να ξεκινήσουν από £ 6.000 συν το ΦΠΑ. Οι κρατήσεις μπορούν να γίνουν στο WildonEmax.com με κατάθεση £ 100.
Τι πιστεύετε για το Wild One Max; Ενημερώστε μας τις σκέψεις σας στην ενότητα σχολίων …