Sadiq Khan-ο πρώην κωμικός, δικηγόρος διακρίσεων, καθώς και δικηγόρος των ανθρωπίνων δικαιωμάτων-είναι ελάχιστα ένα όνομα στο σπίτι σε όλη τη Βρετανία . Ωστόσο, είναι ο δήμαρχος μιας επιρροής, πυκνοκατοικημένης αστικοποίησης που ονομάζεται Λονδίνο.
Ο εργαζόμενος είναι υπεύθυνος για τους εννέα εκατομμύρια κατοίκους του, καθώς και εκατομμύρια πολύ περισσότερους επισκέπτες, καθώς και δεκάδες εκατομμύρια σκαφών, καθώς και δημόσια μεταφορά ατόμων που μετακινούνται στην πρωτεύουσα. Θα πρότεινα ότι αυτός ο απλός δήμαρχος είναι υπεύθυνος για πολύ περισσότερους πολίτες καθώς και για τα αυτοκίνητα από τους ηγέτες της Σκωτίας της Βόρειας Ιρλανδίας καθώς και της Ουαλίας. Τρομακτικό, ε;
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Επιπλέον, είναι ο ringmaster της μεταφοράς £ 10 δισεκατομμυρίων για το τσίρκο για το Λονδίνο (TFL) καθώς και τα λεωφορεία του, τα τρένα καθώς και τα ποδήλατα. Ο Khan καταστρέφει το είδος των μηχανοκίνητων οχημάτων το 99 % της οδήγησης των ΗΠΑ. Ως εκ τούτου, η εισαγωγή, από τον Οκτώβριο, του επιπλέον £ 10-a-day «T-φορέα» που στοχεύει τα πιο ρυπογόνα οχήματα καθώς και τα φορτηγά-κυρίως προ-2006 σχέδια των οποίων υπάρχουν περίπου 10.000 την ημέρα. Προσθέστε τον φόρο «συμφόρησης» £ 11.50, ο οποίος αποκλείει εύκολα τα μικρά λεωφορεία ντίζελ, προπονητές ή ταξί, καθώς θα δαπανήσει £ 21.50 την ημέρα για να οδηγήσει στο Λονδίνο-περίπου £ 5.000 ετησίως. Αυτό είναι νομιμοποιημένο κλοπή.
Ο Χαν πέφτει επίσης πολύ περισσότερες συμβουλές για την απαγόρευση των πετρελαιοκινητήρων (αλλά όχι των αγαπημένων του λεωφορείων) από οποιονδήποτε άλλο τύπο ηγέτη. Ελπίζω να κάνω λάθος, ωστόσο υποψιάζομαι ότι το πρώτο βήμα για το SADIQ θα είναι να καταργήσω εντελώς καλές πετρελαιοκινητήρες από το Λονδίνο.
Πιστεύω ότι, ακόμη και στο Tod του, ο Khan είναι ο πιο σημαντικός και ενδεχομένως μόνο αυθεντικός κίνδυνος για την κυβερνητική κυβέρνηση Tory. Όταν ο εορτασμός της εργασίας χτυπά το βράχο, ποιος είναι πολύ καλύτερος να σκουπίσει στη διάσωση; Εκτός από τον Khan τότε να συνεργαστεί με το SNP που μισεί το Tory, το αντι-αυτοκίνητο Lib Dems καθώς και τα φιλικά προς το περιβάλλον χόρτα, με το να φτιάχνουν έναν συνασπισμό που μπορεί να είναι μόνο επιλέξιμος;
Και αυτή θα είναι η στιγμή του να αποκόψει οχήματα ντίζελ σε εθνικό επίπεδο. Ακόμη και τώρα, ο Χαν απαιτεί από την κυβέρνηση να πληρώσει τους αυτοκινητιστές £ 3.500 για να καταργήσει τα ντίζελ τους. Αυτή είναι μια ζήτηση, ωστόσο, είναι και ασθενή υποκριτική.
Πως και έτσι? Δεδομένου ότι οι πολυάριθμες αγοράστηκαν με μεγάλη πίστη από τους αυτοκινητιστές τους τελευταίους μήνες της τελευταίας κυβέρνησης των εργατικών, η οποία προκάλεσε και επιδοτούσε τους καταναλωτές να σκουπίζει τα υπάρχοντα βενζινάδικα για πετρελαιοκινητήρες υψηλού επιπέδου. Εκτός από την υπόθεση τι; Ο Χαν ήταν ο ιερέας μεταφοράς εργασίας εκείνη τη στιγμή. Ο δήμαρχος του Λονδίνου δαιμονοποιεί τώρα, καθώς θέλει να καταργήσει τα οχήματα ντίζελ που, καθώς και το εργατικό του πρόγραμμα βοήθησε να τεθεί στο δρόμο στην πρώτη θέση.
Συμφωνείτε με τον Mike; Ας καταλάβουμε στην παρακάτω ενότητα σχολίων …