Ένα μακροπρόθεσμο εθνικό ταμείο Pothole πρόκειται να ρυθμιστεί, ενώ τα χρήματα θα επενδυθούν σε εγκαταστάσεις για να σταματήσουν τη λειτουργία στο Kent στο Kent ως μέρος. του φθινοπώρου του καγκελαρίου George Osborne, καθώς και της αναθεώρησης του κόστους.
Κατά τα επόμενα πέντε χρόνια, η κυβέρνηση θα δαπανήσει £ 250 εκατομμύρια για να πληρώσει για εργασίες επισκευής με λακκούβες, καθώς και ακόμη περισσότερα £ 250 εκατομμύρια σε ένα νέο μακροπρόθεσμο πάρκο φορτηγών για να ασκήσουν πίεση στους δρόμους σε περίπτωση λειτουργίας στοίβας.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

Η κουλτούρα πληρωμών θα αντιμετωπιστεί καθώς και με τις μεταρρυθμίσεις που έγιναν για να δηλώσουν για μικρά ατυχήματα οχημάτων. Οι μεταρρυθμίσεις θα εξαλείψουν το καλύτερο σε γενικές αποζημιώσεις για μικρούς τραυματισμούς μαλακών ιστών καθώς και εξάλειψη των νομικών δαπανών με τη μεταφορά σωματικών τραυματισμών δηλώνει ύψους £ 5.000 στο μικρό δικαστήριο.
Ο Osborne δήλωσε ότι το 1 δισεκατομμύριο λίρες μπορούν να εξοικονομηθούν στην αγορά, καθώς και αυτό θα έπρεπε να “μεταβιβαστεί” στους αυτοκινητιστές από τους ασφαλιστές. Μπορεί να μειώσει μεταξύ £ 40- £ 50 ετησίως εκτός ασφαλιστικής κάλυψης.
• Tories για να αφήσουμε τα περιφερειακά συμβούλια να διαχειριστούν τους δρόμους μας
Η απομάκρυνση του συμπληρώματος ντίζελ των τριών % από τα επιχειρηματικά οχήματα θα καθυστερήσει μέχρι το 2021 πριν από τους νέους κανονισμούς δοκιμών της ΕΕ. Τα αυτοκίνητα Ultra-Low εκπομπών θα συνεχίσουν να υποστηρίζονται επίσης, με 600 εκατομμύρια λίρες που επενδύονται μεταξύ 2015-16 καθώς και 2020-21 για να βοηθήσουν την πρόσληψη καθώς και την κατασκευή.