Το επόμενο κτήμα Golf Volkswagen έχει πιαστεί ξανά στη βιντεοκάμερα, αυτή τη φορά παράλληλα με το Off-Road Inspired Alltrack του αδελφού. Και τα δύο μοντέλα είναι πρακτικά εντελώς αδιάφορα – καθώς και τα δύο θα έπρεπε να κάνουν τα επίσημα ντεμπούτο τους προς το τέλος του τρέχοντος έτους.
Μπροστά, το βασικό κτήμα γκολφ είναι πανομοιότυπο με το νέο MK8 Hatchback – ωστόσο η παραλλαγή AllTrack διαθέτει μια ποικιλία από τραχιά styling συνθήματα, όπως μια φρουρά φρουρά, τσίμπημα εισόδους προφυλακτήρων καθώς και λεπτώς επανασχεδιασμένα προβολείς LED.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

• Finest Estate Automobiles προς πώληση τώρα
Το makeover συνεχίζει σε όλο το υπόλοιπο αυτοκίνητο, με το σχεδιασμό Alltrack να παίρνει ευρύτερες φούστες, νέες ράγες οροφής, ένα αλουμινένιο υπόβαθρο για τον πίσω προφυλακτήρα καθώς και ένα ενισχυμένο ύψος βόλτας, το οποίο θα έπρεπε να επιτρέψει στο κτήμα να αντιμετωπίσει περιστασιακά Περιοχή μαλακού εκτός δρόμου.
Νέο 2020 Volkswagen Golf Estate: Πλατφόρμα καθώς και κινητήρες
Το νέο γήπεδο γκολφ θα βασίζεται σε μια εκτεταμένη έκδοση των διαρκώς παρόντες MQB Backpinings της Volkswagen Group, οι οποίες, μαζί με τις αναθεωρήσεις του αμάξου, θα πρέπει να ενισχύσουν την ικανότητα εκκίνησης του αυτοκινήτου σε περίπου 600 λίτρα-ή περίπου 220 λίτρα πολύ περισσότερο από το hatchback.
25

Η Volkswagen θα προσφέρει την ίδια ακριβώς ποικιλία κινητήρων που ανακαλύφθηκαν στο hatchback για το βασικό κτήμα. Η σύνθεση θα ξεκινήσει είτε με τετρακύλινδρο πετρελαιοκινητήρα τετρακύλινδρων πετρελαιοκίνητων πετρελαιοκινητήρων ύψους 128bhp είτε 148bhp, ανεβαίνοντας με ένα ζευγάρι τετρακύλινδρων πετρελαιοκινητήρων 2,0 λίτρων, καθώς και κορυφαία με τετρακύλινδρο βενζίνη 328bhp 2,0 λίτρων για το τετρακύλινδρο βενζίνη 328bhp 2,0 λίτρων R παραλλαγή. Κάπου στη μέση της σειράς, θα έπρεπε να υπάρχει επίσης ένα plug-in υβριδικό μοντέλο GTE, με 242bhp.