Το μέλλον στην Toyota φαίνεται φωτεινό, καθώς ονομάζεται «Mirai». Αυτό είναι το επίσημο όνομα για το νέο όχημα κυψέλης καυσίμου υδρογόνου της εταιρείας-ένας αντίπαλος σαλόνι τεσσάρων θυρών για την Honda FCX Carlity.
Έχοντας ολοκληρώσει εκατομμύρια χιλιόμετρα μίλια, καθώς και εντυπωσιακά 10 χρόνια δοκιμών δρόμου σε κάθε είδους καιρικές συνθήκες, το Mirai είναι τελικά έτοιμη για παραγωγή. Παρά την σαφήνεια FCX που εμφανίζεται στους δρόμους στην Καλιφόρνια πριν από πέντε χρόνια, έχει συγκρατηθεί από οτιδήποτε άλλο εκτός από την περιορισμένη δημόσια μίσθωση από την έλλειψη υποδομής τροφοδοσίας.
Όμως, καθώς οι επενδύσεις σε σταθμούς πλήρωσης υδρογόνου βήματα, ειδικά στο Ηνωμένο Βασίλειο, τώρα είναι πολύ καλύτερος χρόνος και για τους δύο κατασκευαστές να έχουν σχέδια έτοιμα για παραγωγή στις γραμμές τους.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Η Toyota εισάγει αύριο το Mirai στην Ιαπωνία, προτού κυκλοφορήσει εκεί τον Απρίλιο. Τα αυτοκίνητα και το φορτηγό θα κάνουν το ντεμπούτο του στην Ευρώπη καθώς και τις ΗΠΑ προς τα μέσα του επόμενου έτους.
Λεπτομέρειες για το τετράθυρο σαλόνι μέχρι στιγμής είναι σπάνιες, ωστόσο η Toyota έχει επαληθεύσει ότι το Mirai μπορεί να χειριστεί 300 μίλια σε μία δεξαμενή αποθήκευσης υδρογόνου, καθώς και να ανεφοδιαστεί σε τόσο πέντε λεπτά. Όπως και πριν, η μόνη απόρριψη από την πρόωση υδρογόνου είναι ο υδρατμός.
3
Η ισχύς εξόδου φημολογείται ότι είναι περίπου 135bhp – σχεδόν παρόμοια με το FCX της Honda καθώς και παρόμοια με ένα σαλόνι ρουτίνας. Οι δίδυμες δεξαμενές υδρογόνου ύψους 700bar παραμένουν παρόμοιες με εκείνες του πρωτότυπου που παρατηρήθηκε στο Λας Βέγκας στην αρχή του τρέχοντος έτους.
Οι τιμές στην Ιαπωνία αναμένονται να αρχίσουν σε περίπου 45.000 λίρες στερλίνες, ωστόσο η Toyota περιμένει να ακούσει εάν η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου θα παράσχει παρόμοιες επιδοτήσεις χρημάτων σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα και φορτηγά πριν επιβεβαιώσει ακριβώς πόσο ο νεοφερμένος θα δαπανήσει εδώ.
Τι πιστεύετε στην τελευταία προσπάθεια υδρογόνου της Toyota; Ας καταλάβουμε στα παρακάτω σχόλια.