Η Volkswagen θα επιστρέψει στην τάξη πολυτελείας στη στροφή της επόμενης δεκαετίας με έναν αντίπαλο S-Class All-Electric Mercedes με βάση το I.D. Vizzion Concept.
Τα αφεντικά έχουν αναλάβει το ανώνυμο μοντέλο με τη βοήθεια ενσταλάσματος της μάρκας με μια αίσθηση πολυτέλειας που απέτυχε να κολλήσει με το Phaeton το 2002. Η VW ήταν χωρίς ναυαρχίδα, θεωρώντας ότι το μοντέλο αυτό είχε άξιζε το 2015.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω

• Τα καλύτερα διαθέσιμα πολυτελή αυτοκίνητα
“Το Phaeton είναι ένα σύμβολο του τι χρειάζεται η VW εκείνη τη στιγμή. Ήταν η θέση της VW στην ανώτερη αγορά και έδειξε την ικανότητα της μάρκας, από την άποψη της ποιότητας και της τεχνολογίας “, δήλωσε ο προϊστάμενος πωλήσεων και μάρκετινγκ Jürgen Stackmann στο Automobile Express. “ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ. Ο Vizzion παίρνει την ίδια θέση. Δείχνει τη φιλοδοξία της ηγεσίας μας για τις ΗΚ και, στο πολύ πιο μακρινό μέλλον, για αυτόνομη οδήγηση. ”
Το νέο ηλεκτρικό σαλόνι, που προεπισκόπηση από την αποκλειστική μας κύρια εικόνα, θα κλίνει έντονα στο I.D. Vizzion Concept που παρατηρήθηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης του Μαρτίου. Θα ανταγωνιστεί επίσης το μοντέλο Tesla S και θα διατηρήσει το μακρύ σώμα και το μεταξόνιο της έννοιας, που θα γίνει δυνατή από την ευελιξία της νέας πλατφόρμας MEB της ομάδας VW.
Ο Stackmann πρόσθεσε: “Θέλουμε να βάλουμε το I.D. Vizzion σε μια πραγματικότητα, αλλά όχι με το επίπεδο 5 [αυτόνομη οδήγηση], και το χρονοδιάγραμμα σχεδιάζεται για περίπου το 2022. Δεν σκεφτήκαμε καν για ένα δευτερόλεπτο για το σύστημα [κινητήρα] που πρέπει να βάλουμε στο μοντέλο ναυαρχίδας. Είναι μια ναυαρχίδα για την επόμενη γενιά. ”
• Τα καλύτερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα προς πώληση
Η ευελιξία της πλατφόρμας MEB θα επιτρέψει στην VW να προσφέρει μια σειρά από μεγέθη μπαταριών και διαμορφώσεις μετάδοσης κίνησης. Έχοντας έναν ηλεκτρικό κινητήρα στον μπροστινό άξονα και έναν στο πίσω μέρος μπορεί να δημιουργήσει τη δυνατότητα τετρακίνησης.
32

Τα αφεντικά έχουν επιβεβαιώσει προηγουμένως τα επερχόμενα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της VW θα είναι σε θέση να είναι τουλάχιστον 400 χιλιόμετρα (248 μίλια) σε ένα μόνο φορτίο, με 600 χιλιόμετρα (327 μίλια) ως στόχο για μεγαλύτερα αυτοκίνητα όπως το Vizzion.
Ο Stackmann μας είπε: “Η πολυτέλεια θα πάρει έναν νέο ορισμό στο χώρο EV. Νομίζω ότι οι ΗΚ προσφέρουν πολλές ευκαιρίες για να τοποθετήσουν πολυτέλεια σε ένα νέο πεδίο, επειδή η πλατφόρμα παρέχει μια νέα διάσταση του χώρου στο εσωτερικό και ο χώρος θεωρείται ως πολυτέλεια από πολλούς ανθρώπους ».

Όταν το Vizzion προσγειωθεί το 2022, θα ενταχθεί σε ένα υπάρχον στόλο ηλεκτρικών VWs, με επικεφαλής τον I.D. Hatch στα τέλη του 2019 και το SUV Crozz το επόμενο έτος.
Το Volkswagen Phaeton ήταν το τελευταίο πολυτελές αυτοκίνητο από το εμπορικό σήμα. Διαβάστε τη διεξοδική μας κριτική εδώ …