Jaguar Land Rover έχει εκθέσει τρία αυτοκίνητα και φορτηγά της ιδέας χαμηλής εκκένωσης στο γεγονός Cenex χαμηλής άνθρακα στο Millbrook. Με βάση μια σειρά ποικιλιών Rovers, το τρίο των αυτοκινήτων και των φορτηγών τύπου τμήματος της μακροπρόθεσμης υβριδικής και της έρευνας καινοτομίας μπαταρίας-ηλεκτρικού κινητήρα, η οποία ξεκίνησε το 2013 με έξοδο £ 16,3 εκατ.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω
• Τα καλύτερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Η μονάδα ηλεκτρικής κίνησης (EDM) έχει καθιερωθεί στο εσωτερικό, καθώς και αναφέρεται ότι είναι σε θέση να δημιουργήσει «διπλάσια ισχύ, καθώς και ροπή ροπής οποιουδήποτε τύπου ηλεκτρικού κινητικού παράγοντα στην παραγωγή σήμερα». Έξυπνα, η μονάδα μπορεί να εισαχθεί μεταξύ οποιουδήποτε τύπου υπάρχοντος ή μελλοντικού κινητήρα καθώς και διαμόρφωσης μετάδοσης για να παράγει ένα υβριδικό, plug-in υβριδικό ή πλήρες ηλεκτρικό όχημα.
Η πρώτη ιδέα είναι ένα παραδοσιακό υβριδικό που διαθέτει έναν κινητήρα ντίζελ 89bhp με ενσωματωμένο κινητήρα 15kW που συνδυάζεται με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων εννέα ταχυτήτων. Βασίζεται στην ποικιλία προ-φακής Variety Rover Evoque, καθώς και στο Codenamed Concept_e MHEV (παραπάνω).
Ο Δρ Wolfgang Epple, διευθυντής ερευνητικής μελέτης καθώς και τεχνολογίας, δήλωσε: “Πρόκειται για μια μακρόχρονη Jaguar Land Rover έρευνα έρευνα που ελέγχει όλα τα στοιχεία της μελλοντικής υβριδικής και της τεχνολογίας αυτοκινήτων μπαταρίας. Τα τρία αυτοκίνητα Concept_e θα μας επιτρέψουν να δοκιμάσουμε καθώς και να δημιουργήσουμε ενδιαφέρουσες νέες μελλοντικές τεχνολογίες που θα μπορούσαν να πληκτρολογήσουν μέρος του οράματος χαμηλής και μηδενικής εκπομπής μας πέρα από το 2020. ”
• Τα καλύτερα 4x4s για να φτάσετε τώρα
Το Concept_e PHEV (παρακάτω) είναι μια έκδοση plug-in που χρησιμοποιεί μια παρόμοια αρχιτεκτονική, ωστόσο με έναν βενζινοκινητήρα 296bhp που ταιριάζει με έναν κινητήρα 150kW. Παίρνει ένα κιβώτιο ταχυτήτων οκτώ ταχυτήτων, καθώς και τοποθετημένο μέσα στο σώμα μιας ποικιλίας Rover Sport.
Η τελική ιδέα είναι ένα ηλεκτρικό Off-Roader με μπαταρία ιόντων λιθίου 70kWh καθώς και μονάδες ηλεκτρικού άξονα. Το concept_e bev παίρνει δύο ηλεκτρικούς κινητήρες – ένα για κάθε άξονα – ωστόσο μέχρι στιγμής δεν έχει ανατεθεί σε ένα συγκεκριμένο μοντέλο Land Rover. Ως αποτέλεσμα, αυτό μπορεί να υπονοεί το ολοκαίνουργιο, καθαρό ηλεκτρικό SUV για την εισαγωγή τα επόμενα πέντε έως 10 χρόνια.
Ο Δρ Epple επιμένει ότι η περιβαλλοντική πρόοδο βρίσκεται στο επίκεντρο της επιχείρησης της JLR. “Τεχνολογίες όπως αυτές μας έχουν ήδη βοηθήσει να ελαχιστοποιήσουμε το Fleet CO2 τυπικό κατά 25 % τα τελευταία χρόνια.
“Το μελλοντικό μας όραμα είναι να συνεχίσουμε να ελαχιστοποιούμε τις εκπομπές καθώς και να ενισχύσουμε την αποτελεσματικότητα των καυσίμων, παρέχοντας παράλληλα την πολυτέλεια, την απόδοση, την τελειοποίηση καθώς και την άνεση των πελατών μας”, ανέφερε.
Πρέπει η Land Rover να αναπτύξει ένα ηλεκτρικό SUV όλων των ηλεκτρικών υπηρεσιών; Ας καταλάβουμε τι πιστεύετε στα σχόλια …