«Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων διακλαδίζονται για να μειώσουν τις εκπομπές»

μια εβδομάδα μόλις πηγαίνουν από εκεί που οι εκπομπές CO2 δεν βρίσκονται στα νέα. Η δυσκολία της VW έφερε τη συζήτηση στη ζωή, ενώ η πρόσφατη απόφαση του Donald Trump να αποσύρει τις ΗΠΑ από το σύμβαση του κλίματος του Παρισιού θα εξασφαλίσει ότι η συζήτηση γύρω από τις εκπομπές CO2 δεν θα εγκαταλείψει τους τίτλους οποτεδήποτε σύντομα.
Η οδήγηση των εκπομπών είναι μια ανησυχία για κάθε κατασκευαστή αυτοκινήτων και φορτηγών, ωστόσο, αντί να αυξάνει την αποτελεσματικότητα του κινητήρα ή να αυξήσει την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων, ορισμένοι δημιουργούν πραγματικά έξυπνες μεθόδους για να βοηθήσουν στην αντιμετώπιση ενός από τα μεγαλύτερα ζητήματα του πλανήτη.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

Πάρτε Honda για παράδειγμα. Την περασμένη εβδομάδα, άνοιξε τις πόρτες στη εγκατάσταση Ε & Α στο Tochigi στην Ιαπωνία, καθώς και μια από τις χούφτες δημοσιογράφους που προσκλήθηκαν να δουν τη μελλοντική καινοτομία στην οποία εργάζεται.
Η τελευταία καινοτομία του είναι κάτι που ονομάζεται Honda Wise House System, ή HSHS. Η αξιοποίηση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας μέσα σε ένα σπίτι δεν είναι καινούργια, ωστόσο η Honda το επιταχύνει όσο τα απαράδεκτα επίπεδα. Οι μελέτες κατάστασης σε πραγματική ζωή των νοικοκυριών στην Ιαπωνία έχουν δει το φθινόπωρο της παραγωγής Home CO2 κατά περισσότερο από 49 % ετησίως χρησιμοποιώντας την ηλιακή ενέργεια καθώς και τους γεννήτριες φυσικού αερίου στις συσκευές εξουσίας, καθώς και τα αμοιβή (παραπάνω). Μέχρι το 2020 η Honda πιστεύει ότι μπορεί να κάνει τα σπίτια ουδέτερο άνθρακα όταν οι γεννήτριες υδρογόνου μεταφέρονται σε HSHS.
Αυτός είναι ένας εκπληκτικός ισχυρισμός, ο οποίος μπορεί να τροποποιήσει ριζικά τον κόσμο στον οποίο στο διαδίκτυο, καθώς και να εξοικονομήσει καταναλωτές αμέτρητες λίρες σε ενεργειακά έξοδα κάθε χρόνο. Ωστόσο, η Honda δεν είναι μόνη. Η Renault, η Tesla καθώς και η Nissan υπερασπίζονται παρόμοια καινοτομία χρησιμοποιώντας μπαταρίες δεύτερης ζωής από ηλεκτρικά οχήματα σε σπίτια.
Η τεχνολογική τεχνογνωσία μεταξύ των κατασκευαστών αυτοκινήτων και φορτηγών έχει απεριόριστη προοπτική, καθώς είναι σίγουρα μόνο θέμα χρόνου πριν από μια αγορά που παίρνει μεγάλη φλόγα για να είναι ένας από τους μεγαλύτερους συνεισφέροντες του CO2 θα πάρει τον έπαινο που αξίζει για Οι προσπάθειές του να βοηθήσουν στη μείωση.
Ποια πιστεύετε ότι είναι η καλύτερη μέθοδος για την κατάρτιση των εκπομπών; Ας καταλάβουμε παρακάτω …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Posts

“Η επιθυμία της VW για αποκατάσταση δεν πρέπει να επισκιάζει τα αυτοκίνητά της”“Η επιθυμία της VW για αποκατάσταση δεν πρέπει να επισκιάζει τα αυτοκίνητά της”

υπάρχουν πάντα πολλά λόγια που μιλήθηκαν σε μια αυτοκινητιστική εκπομπή και στη Γενεύη την περασμένη εβδομάδα δύο από τις φράσεις που άκουσα σταθερά ήταν “αυτόνομη οδήγηση” και “κινητικότητα λύσεις “.

READ MOREREAD MORE

Ο Maxus για να ξεκινήσει το νέο MPV Pure Electric στο Ηνωμένο Βασίλειο στα τέλη του 2022Ο Maxus για να ξεκινήσει το νέο MPV Pure Electric στο Ηνωμένο Βασίλειο στα τέλη του 2022

SAIC Maxus, τα τώρα κινεζικά υπολείμματα του LDV, σχεδιάζει να ξεκινήσει ένα νέο ηλεκτρικό MPV στο Ηνωμένο Βασίλειο στο τέλος του επόμενου έτους, που ονομάζεται Το MIFA 9. Θα ανταγωνιστεί

READ MOREREAD MORE

Νέο Lotus Emira Driven: Πρώτη ανασκόπηση από τον Jenson ButtonΝέο Lotus Emira Driven: Πρώτη ανασκόπηση από τον Jenson Button

Όταν αφορά μια πρώτη ετυμηγορία σε ένα από τα πιο σημαντικά βρετανικά αθλητικά αυτοκίνητα για μια γενιά, δεν μπορεί να υπάρχει κανένας καλύτερος από τον Jenson Button, το Παγκόσμιο Πρωταθλητή

READ MOREREAD MORE