, η Alfa Romeo έχει επαληθεύσει ότι σύντομα θα τσεκάρει την πλατφόρμα Giorgio του πίσω τροχού, την οποία βασίζονται στο Giulia Saloon της μάρκας καθώς και τα σχέδια Stelvio SUV.
Τώρα, ως μέρος της ομάδας Stellantis της μάρκας, τα περισσότερα από τα μελλοντικά σχέδια του Ιταλού κατασκευαστή θα μετακινηθούν στο ηλεκτρικό stla big plaform του Stellantis Group, η οποία θα είναι σε θέση να ταξιδέψει μέχρι και 497 μίλια σε μία μόνο χρέωση.

Ο Stellantis χαρτογραφεί τις μελλοντικές πλατφόρμες EV με 497 μίλια ποικιλίας

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Alfa Romeo, Jean-Phillppe Imparato, επιβεβαίωσε: “Εργαζόμαστε στη μεγάλη πλατφόρμα του Stellantis, καθώς δεν θα χρησιμοποιήσουμε πλέον το Giorgio.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

“Πρέπει να εκμεταλλευτούμε τους τόμους για να πάρουμε όλες τις πιθανές πιθανότητες καθώς και να φέρουμε μια ποικιλία EV στην Alfa Romeo, ωστόσο πάντα με το άγγιγμα της Alfa Romeo”.
Ο Σέλλαντης δεν θα εγκαταλείψει εντελώς τις βάσεις του Giorgio. Μια προσαρμοσμένη έκδοση του πλαισίου θα ενσωματωθεί στη νέα δομή πλατφόρμας τεσσάρων τεσσάρων ομάδων, η οποία εμφανίζεται κάτω από μερικά από τα μεγαλύτερα οχήματα επόμενης γενιάς της εταιρείας.
Για παράδειγμα, το Auto αποκαλύπτει ότι η Porsche Macan-Rivalling Maserati Grecale θα βασίζεται σε αυτήν την πλατφόρμα. Ωστόσο, πιθανότατα θα τροφοδοτείται από μια απομακρυσμένη εκδοχή του κινητήρα V6 3,0 λίτρων που ανακαλύφθηκε στο Supercar MC20.
Η πλατφόρμα Giorgio ήταν ένα έργο πολλών δισεκατομμυρίων ευρώ, που σχεδιάστηκε για να παρέχει σε Alfa Romeo μια ποικιλία οχημάτων που θα μπορούσαν να ανταγωνιστούν τη BMW για χειρισμό καθώς και απόδοσης. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια της αρκετά σύντομης ζωής του, οι βάσεις χρησιμοποιήθηκαν μόνο σε δύο μοντέλα Alfa Romeo: το Giulia καθώς και το Stelvio.