Η Ford μας έδωσε μια ματιά στο ελαφρύ μέλλον της, με μια έννοια της επόμενης γενιάς Ford Mondeo που ζυγίζει μόλις 1.195 κιλά-που είναι περίπου το ίδιο με ένα ντίζελ Fiesta .
Η Ford κατάφερε να ρίξει 363 κιλά βάρους από ένα συμβατικό mondeo επόμενο γενί, τοποθετώντας πράγματα όπως τροχούς από ανθρακονήματα, χάλυβες υψηλής αντοχής και αλουμίνιο στο πλαίσιο και τα σύνθετα ελατήρια για το μπροστινό εναιώρημα.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω

Κάτω από το καπό είναι ο τριπλής κυλινδρικής μηχανής EcoBoost 1.0 λίτρων-πολύ πιθανή έκδοση 123bhp-που προορίζεται για χρήση στο συμβατικό Mondeo και μπορεί να βρεθεί επί του παρόντος σε μικρότερα μοντέλα όπως το Fiesta και το Focus.
Η Ford δεν έχει αποκαλύψει στοιχεία απόδοσης για την ιδέα, αλλά δεδομένου ότι ζυγίζει περίπου όσο και ένα fiesta, πρέπει να είναι σε θέση περίπου 60mpg, με 0-62mph σε περίπου 10 δευτερόλεπτα.
“Στόχος μας ήταν να ελέγξουμε πώς να σχεδιάσουμε και να οικοδομήσουμε ένα μικτό υλικό, ελαφρύ αυτοκίνητο που θα μπορούσε ενδεχομένως να παραχθεί σε μεγάλο όγκο, παρέχοντας το ίδιο επίπεδο ασφάλειας, ανθεκτικότητας και ανθεκτικότητας όπως τα αυτοκίνητά μας στο δρόμο σήμερα”, δήλωσε ο Matt Zaluzec, Τεχνικός ηγέτης της Ford, Global Materials and Manufacturing Research.
Ο Raj Nair, αντιπρόεδρος της Ομάδας Ford, η Global Development Product, δήλωσε: “Η εστίαση στο ελαφρύ σταθμό θα είναι θεμελιώδης για τον κλάδο μας για τα επόμενα χρόνια και διερευνούμε πολλές προηγμένες εφαρμογές υλικών ως πιθανές επιλογές για τη μείωση του βάρους στα οχήματά μας. ”
Η Auto Express έχει ήδη ειπωθεί ότι η εστίαση της επόμενης γενιάς θα πρέπει να είναι 200kg ελαφρύτερο από το τρέχον αυτοκίνητο, εάν πρόκειται να περάσει αυστηρούς κανονισμούς εκπομπών.
Ο σκηνοθέτης της Ford, Andrew Fraser, δήλωσε: “Ο μοναδικός τρόπος για να το κάνει είναι με μια κατασκευή όλων των κραδασμών. Προς το παρόν, μόνο ορισμένα μέρη ανάρτησης είναι κατασκευασμένα από κράμα – τα υπόλοιπα είναι χάλυβα. Θα μας επιτρέψει να έχουμε μικρότερους κινητήρες, δεξαμενές καυσίμων και συστήματα ψύξης. “