Η Volkswagen έχει αποκαλύψει σχέδια για να κάνει τα οχήματα επόμενης γενιάς πιο έξυπνα, ασφαλέστερα και πιο άνετα. Το Short περιγράφηκε σε μια πρόσφατη συζήτηση για την καινοτομία με τον επικεφαλής της δυναμικής οδήγησης της μάρκας, Karsten Schebsdat.
Η πρώτη (και πιθανώς πιο ενδιαφέρουσα) εξέλιξη που έχει η επιχείρηση στα έργα είναι ένα νέο σύστημα με βάση το καλώδιο. Η Volkswagen δεν έχει βυθιστεί πολύ βαθιά στις λεπτότερες λεπτομέρειες για το ακριβώς πώς λειτουργεί, ωστόσο η Auto αποκαλύπτει ότι το σύστημα θα αντικαταστήσει την παραδοσιακή στήλη του τιμονιού με έναν αισθητήρα πίσω από τον τροχό που ελέγχει έναν ηλεκτρικό κινητήρα στο ράφι.

Η Volkswagen επιβεβαιώνει ότι η Trinity Job θα κυκλοφορήσει το 2026

Η καινοτομία θα εξαλείψει τη φυσική σύνδεση μεταξύ του οδηγού καθώς και των μπροστινών τροχών. Είναι τόσο αβέβαιο αν το σύστημα θα λειτουργεί τόσο στα μελλοντικά αυτοκίνητα καύσης της μάρκας όσο και στα φορτηγά καθώς και στα ηλεκτρικά οχήματα, ωστόσο το πρωτότυπο όχημα στο βίντεο κλιπ της εταιρείας είναι ένα ID.3-υποδηλώνοντας ότι το σύστημα έχει προορίζεται για τα EVs της μάρκας .
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

Η Volkswagen εργάζεται επίσης σε ένα νέο σύστημα σασί το οποίο δηλώνει ότι θα κάνει τα οχήματα της επόμενης γενιάς πιο άνετα. Εκτός από το γεγονός ότι δεν είναι μόνο για EVs, καθώς η καινοτομία φαίνεται να εμφανίζεται σε μια νέα γενιά αυτοκινήτων με καύση, καθώς η επιχείρηση χρησιμοποιεί το σημερινό Arteon ως δοκιμαστικό μουλάρι για την τεχνολογία.
Η επιχείρηση δεν έχει ακόμη επαληθεύσει ακριβώς πώς λειτουργεί το νέο της σασί, αλλά, κρίνοντας από το υλικό τύπου της μάρκας, το σύστημα θα λειτουργήσει ορισμένους αισθητήρες που προσφέρουν μπροστά για να ελέγξουν την επιφάνεια του δρόμου καθώς και να προφορτωθούν οι αποσβεστήρες σε απάντηση στις οδικές συνθήκες, Βοηθώντας να εξομαλύνετε τη βόλτα.