Το Concept Concept Renault 110-50 έχει αποκαλυφθεί στο Grand Prix του Μονακό, που γιορτάζει 50 χρόνια θεωρώντας ότι το αθλητικό αυτοκίνητο Alpine Berlinette εισήχθη για πρώτη φορά.

Το Alpine 110-50 είναι σαφώς εμπνευσμένο από την έννοια του Electric Dezir που έκανε το ντεμπούτο του στο Motor Show του Παρισιού του 2010, με τον ίδιο καμπύλο σχεδιασμό, το υπερμεγέθη σήμα Renault και την ευρεία στάση του δρόμου.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω

[[{“type”: “media”, “view_mode”: “content_narrow”, “fid”: “76457”, “χαρακτηριστικά”: {“alt”: “class”: “media-image”}} ]

Παίρνει μερικές πινελιές εμπνευσμένες από το σπορ αυτοκίνητο Legenady 60s, συμπεριλαμβανομένου ενός «αλπικού μπλε» paintjob και των αέρα των αέρα στις πλευρές που λέγεται ότι αντιπροσωπεύουν τους αλπικούς φουσκωμένους τροχούς.

Σε αντίθεση με το Dezir που τροφοδοτείται με μπαταρία, η ιδέα Alpine 110-50 παίρνει έναν κινητήρα V6 3,5 λίτρων με μέση ανάληψη, ο οποίος παράγει 395bhp. Η ισχύς μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός διαδοχικού κιβωτίου ταχυτήτων που εμπνέεται από τη φόρμουλα. Η Renault δεν έχει προμηθεύσει στοιχεία απόδοσης, αλλά με βάρος περιορισμού μόλις 880kg το αλπικό πρέπει να επιταχύνει από 0-62 μίλια / ώρα σε λιγότερο από τρία δευτερόλεπτα.

Κάτω από το αμάξωμα των ινών άνθρακα είναι ένα σωληνοειδές πλαίσιο πλαισίου που δανείστηκε από το αγωνιστικό αυτοκίνητο Renault Megane Trophy και διαθέτει επίσης ρυθμιζόμενους αποσβεστήρες Sachs.

Ακόμη και το ίδιο το σώμα έχει αναπτυχθεί με γνώμονα την απόδοση. Ένας διαχωριστής στον μπροστινό προφυλακτήρα λειτουργεί μαζί με έναν οπίσθιο διαχύτη για να δημιουργήσει downforce. Στην πραγματικότητα, το ένα τρίτο της πτώσης του Alpine προέρχεται από αυτά τα δύο χαρακτηριστικά, με τα υπόλοιπα να προέρχονται από την ρυθμιζόμενη πίσω πτέρυγα.